香港中通社1月16日電（記者 徐嘉儀）隨著全球供應鏈加速重構與數字技術融合，香港16日正式啟用港口社區系統（PCS），實時追蹤海陸空貨物的貨物供應鏈，實現一站式追蹤與管理，連結全球貿易網絡，提升競爭力。
最新數據顯示，香港國際機場2025年全年貨運量達507萬公噸，同比增長2.7%，數字反映香港國際航空貨運樞紐地位穩固，尤其轉口貨運強勁，東南亞、歐洲及內地是主要市場。
但要成為國際物流樞紐，關鍵壓力來自海港。香港海運港口發展局估算，2025年香港貨櫃吞吐量約為1291萬標準貨櫃（TEU），按年減5.7%，創近30年來新低。2025年全球最繁忙20大港口排名中，香港排名第7，落後於釜山、廣州、寧波舟山、深圳、新加坡等。
分析背後主因有二，一是面對珠三角港口高速發展，區域競爭加劇，貨物分流至其他港口；二是香港碼頭基建老舊與空間不足，缺乏自動化應用。
特區政府近年透過拓展國際夥伴港口、推動綠色數碼化等策略，提升競爭力。此次啟用的港口社區系統，就是透過信息共享，實現各方同步實時追蹤貨物，打破現時信息碎片化的困局，為香港創造條件與其他港口對接。系統亦設一單多報、預填預報等電子服務，提升清關效能。據悉，率先登記使用系統的公司已超過2300間。
從全球範圍看，港口社區系統並非新概念。新加坡有整合港口資訊的Portnet，連接政府部門、代理、海關、港務集網、港口用戶等，並向世界其他港口延伸。長三角港口亦通過一體化資訊平台，實現了港口、航運、物流、海關等資料互聯互通。
香港PCS的啟用填補了港口數字化生態的空白，但後發亦有優勢：系統利用人工智能和區塊鏈記錄貨流數據，為貿易融資提供便利。香港金管局正通過系統試行以貨運物流數據，為銀行和中小企減低信貸成本及審批時間，打通貿易流與資金流，進一步吸引貨物經香港出海。
在啟用儀式上，特區政府運輸及物流局陳美寶致辭指，系統的啟動象徵香港智慧港口正從系統構建，邁向創造價值的新階段。政府正開發“鐵海陸江”（鐵路—海運—陸路—內河）立體聯運體系，希望與更多內地、“一帶一路”國家的港口締結為夥伴港口。
當天，運輸及物流局聯同物流及供應鏈多元技術研發中心、本地物流初創公司簽署合作備忘錄，推動以區塊鏈物流數據為基礎的貿易融資及信用保險等創新金融產品，促進物流科技與金融服務融合。（完）
【編輯：郑景文】
